De utmerkede egenskapene til den drivende laseravkastning gjør at konstruksjonseffekten har blitt berømmet av mennesker, og den tilfredsstiller folks behov. Når du bruker det, er det uunngåelig at det vil være noen funksjonsfeil, så det må repareres i tide. Under vedlikehold er det ofte noen misforståelser. I dag vil jeg oppsummere det for deg, og håper at du ikke vil gjøre lignende feil igjen.
1. Motoroljen kan bare tilsettes, men ikke endres. Når du tanker den drivende laseravrettede, legger mange venner direkte drivstoff til den. Dette er faktisk ikke riktig, fordi det vanligvis er mange urenheter som er igjen i den brukte motoriske oljen. Selv om den er helt utmattet, er det fremdeles at det er urenheter i oljepannen og oljekretsen til Huicai. Derfor, når du fyller på tank, må du huske å bytte ut med ny olje.
2. Nye produkter er ikke tilgjengelige for valg. Når du bytter ut et nytt sylinderforingstempel, må du se på standard sylinderforing og stempelstørrelsesgruppe og kode. Den erstattede nye sylinderforingen og stempelet må være i samsvar med den forrige størrelsesgruppekoden, for å sikre passformstandardene.
3. Den åpne flammen varmer direkte stemplet. Fordi tykkelsen på hver del av stempelet er inkonsekvent, hvis det blir oppvarmet direkte av en åpen flamme, vil det være i strid med graden av termisk ekspansjon og sammentrekning, noe som resulterer i deformasjon. Samtidig, når den avkjøles ved høy temperatur, vil metallstrukturen bli påvirket. Alvorlig skade reduserer slitemotstanden betydelig og reduserer levetiden til den drivende lasernivelleren.
Når du reparerer kjørelaser -nivåer, må du unngå ovennevnte misforståelser. Når du bytter ut nye enheter, må du holde typen og spesifikasjonene til den forrige enheten konsistent, og ikke varme stemplet direkte. I tillegg, hvis du bruker gasbind, er det også feil å polere lagerbusken, noe som vil påvirke levetiden til veivakselen.
Post Time: Apr-09-2021