Firehjulslasernivelleringsmaskinen kan korrigere og nivellere de buede materialene for å forbedre produktets utseende og utsøkthet. Før formell bruk må det utføres en testkjøring. Operatøren må først være kjent med testkjøringsprosessen for utstyret før han fortsetter. Drift, i dag vil jeg gi deg en spesifikk introduksjon til testkjøringsprosessen for den neste firehjulslasernivelleringsmaskinen.
1. Først må du rengjøre oljeflekkene på overflaten av delene til firehjulslasernivelleringsmaskinen, og sjekke om alle tilkoblingsdelene er pålitelige og faste. For delene som trenger smøring, fyll på olje for å se om det elektriske systemet er godt tilkoblet, om posisjonen til grensebryteren er riktig, om løftemotorens girkasse er fleksibel, om parkeringen er nøyaktig og om lyden er riktig. Vent til normal drift, og utfør deretter belastningstesten etter å ha bestått tomgangstesten.
2. Juster rammens posisjon og riktig posisjon på føringsstangen. Ikke bruk en firehjulslaser til å korrigere sidebøyninger. Slå på strømmen, slå på utstyret og kjør det tørt. Sjekk om driftslyden til hver transmisjonskomponent er normal, om det er noen fastkjøringer eller overoppheting. Hvis dette er normalt, kan den brukes med belastning.
3. Start drivrullen og transporter det I-formede stålet til firehjulslasernivelleren. Enden skal være forbi firehjulslasernivelleren, og trykk deretter ned de øvre og nedre rullene. Det kan være feil i reduksjonsmengden. Den må justeres i tide, og deformasjonen under pressingen skal ikke overstige én millimeter. Når du justerer den øvre pressrullen, stopp og bruk den.
Når firehjulslasernivelleringsmaskinen er satt i drift, kan du følge prosessen ovenfor. I tillegg, hvis du trenger å justere korreksjonsmengden, må du returnere arbeidsstykket til verten før du justerer trykkmengden på korreksjonsstaven. Vær forsiktig så du ikke korrigerer overdosering. Prøvekjøringsprosessen er viktig for å sikre sikkerheten ved bruk.
Publisert: 09.04.2021